Isla decadencia

Al día siguiente de llegar a Cuamba, con el billete que tanto me costó conseguir, tomé el tren a Nampula. Me uní a la tropa de fantasmas somnolientos que atravesaban la plaza principal de Cuamba en la noche cerrada (4:40 de la mañana) para llegar a hacer cola en la estación. A las 5 abren las puertas del tren, y cerca de las 6 emprende su camino. Es un tren razonablemente moderno y ordenado - solo se venden tantos billetes como asientos hay. Por delante, un número variable de horas (en nuestro caso, 14), atravesando paisajes muy bonitos (inselbergs de granito de formas caprichosas) y parando innumerables veces en pueblos que son como las secciones del supermercado: el de las zanahorias, el de las patatas, el de la caña de azúcar, el de los repollos... Todos los pasajeros se lanzan a un frenesí de compras por las ventanas del tren, y al final del trayecto no cabe un alfiler en los compartimentos de las maletas, repletos de frutas y verduras. 14 horas dan para mucho más, pero eso ya os lo contaré en persona :-).

En la cola del tren me uní a Martin, un suizo muy majete que hace la misma ruta que yo (luego él sigue...) y con el que llegué a Nampula. En Nampula estuvimos solo una noche, de paso para llegar a la Isla de Mozambique. 

Llevo ya dos días en la Isla de Mozambique, histórica capital del África Oriental Portuguesa, visitada por Vasco de Gama, con un enorme fuerte y una capilla manuelina del siglo XVI. Mucha historia entre estos muros, pero tanto trabajo de restauración por hacer... Isla de Mozambique es, desde luego, un lugar especial. El tema de conversación con los turistas que hemos ido viendo es recurrente: ¿llegará algún día a ser un destino turístico de primer nivel? Cualidades no le faltan, por historia, gastronomía, y esas playas cercanas donde hemos pasado hoy el día... Pero ninguno lo tenemos demasiado claro. En cualquier caso, mejor haberla visitado antes ;-).